Glöm laddkabeln. Porsche börjar erbjuda trådlös laddning till elektriska Cayenne. Föraren parkerar bilen ovanför en platta i golvet – sedan börjar bilen ladda automatiskt.
Att lägga mobiltelefonen på en laddplatta har varit vardag i flera år.
Nu vill Porsche göra ungefär samma sak med bilen.
När Cayenne Electric uppdateras inför nästa modellår blir Porsches trådlösa laddsystem ett tillval. Systemet ger upp till 11 kW och kräver ingen fysisk kabel mellan bilen och laddaren.
Porsche beskriver systemet som helt automatiskt.
Bilen sänker sig över laddplattan
Tekniken bygger på induktiv laddning.
En särskild platta monteras på golvet där bilen parkerar. En mottagare sitter under bilen bakom framaxeln.
När Cayenne placeras på rätt plats känner bilen av laddplattan och sänker sig något. Energin överförs sedan trådlöst över det korta avståndet mellan plattan och bilen.
Porsche anger en verkningsgrad på upp till 90 procent, vilket enligt tillverkaren ligger på ungefär samma nivå som vanlig AC-laddning med kabel.
Laddningen kan övervakas och tidsstyras via My Porsche-appen.
Dörrarna öppnar sig också själva
Trådlös laddning är inte den enda ovanliga funktionen som kommer till Cayenne Electric.
I modellårsuppdateringen introducerar Porsche också elektriskt manövrerade dörrar.
De kan öppnas och stängas automatiskt.
Bilen får dessutom nya massagefunktioner där sätenas massage kan samspela med bilens ljudsystem, något Porsche kallar 4D-ljud.
För den som hellre fokuserar på utseendet utökar Porsche samtidigt färgprogrammet med ytterligare 92 kulörer genom sitt Paint to Sample-program.
Ingen vanlig laddbox behövs
Den stora skillnaden med den trådlösa lösningen är enkelheten.
Föraren behöver inte öppna en laddlucka, plocka fram en kabel eller ansluta bilen. Parkeringen blir i praktiken själva laddningen.
Tekniken är särskilt intressant inför en framtid där bilar kan parkera själva. Om bilen både kan hitta parkeringsplatsen och börja ladda automatiskt försvinner ytterligare ett moment som annars kräver en människa.
För de flesta elbilister är en vanlig laddbox fortfarande den betydligt enklare och mer etablerade lösningen.
Men Cayenne visar att laddkabeln inte nödvändigtvis behöver följa med elbilen för alltid.
