Volkswagen elektrifierar ett av sina mest kända modellnamn. Nya ID. Polo får två batteristorlekar, upp till 454 kilometers räckvidd och ett överraskande stort bagageutrymme.
Polo har varit en av Volkswagens viktigaste småbilar i flera decennier. Nu har modellen tagit steget över till eldrift.
Volkswagen har släppt de fullständiga tekniska detaljerna för nya ID. Polo, som blir en viktig modell i märkets satsning på mindre och mer tillgängliga elbilar.
Två olika batterier
ID. Polo erbjuds inledningsvis med tre olika motoralternativ: 85 kW, 99 kW och 155 kW, motsvarande 116, 135 respektive 211 hästkrafter.
De två svagare versionerna kombineras med ett batteri på 37 kWh netto. Det större batteriet på 52 kWh används tillsammans med motorn på 155 kW.
Volkswagen anger en maximal räckvidd på 454 kilometer enligt WLTP.
Förbrukningen anges i bästa fall till 13,3 kWh per 100 kilometer.
Laddar med upp till 105 kW
Den mindre batteriversionen kan snabbladdas med upp till 88 kW.
52 kWh-batteriet höjer maximal DC-effekt till 105 kW.
Det är inga rekordnivåer, men ett mindre batteri behöver samtidigt inte lika mycket energi för att fyllas.
Förvånansvärt stort bagage
En intressant detalj är utrymmet.
Trots att ID. Polo är en relativt kompakt bil anger Volkswagen ett bagageutrymme på 441 liter.
Det gör modellen intressant även för köpare som tidigare betraktat små elbilar som för opraktiska för familjeliv och längre resor.
Viktig bil för Volkswagen
ID. Polo bygger på Volkswagens nya MEB+-teknik och är framhjulsdriven, till skillnad från flera av märkets tidigare elbilar.
Volkswagen uppger dessutom att över 25 000 kunder redan lagt beställningar under förköpsfasen.
För svenska konsumenter återstår dock en mycket viktig pusselbit: exakt svensk prissättning för samtliga versioner.
Det är den siffran som i slutänden avgör om ID. Polo blir den verkliga folk-elbil Volkswagen hoppas på.
