Hyundai bekräftar nu att två nya elbilar ska visas för första gången i Sverige. Kompakta IONIQ 3 får upp till 497 kilometers räckvidd, medan stora STARIA Electric kombinerar 84 kWh-batteri, 800-voltsteknik och möjlighet att dra släp på upp till två ton.
Hyundai tar två helt nya elbilar till den svenska marknaden.
På eCarExpo i Stockholm den 9–11 oktober ska både Hyundai IONIQ 3 och Hyundai STARIA Electric göra Sverigepremiär, enligt mässarrangören och Hyundai Motor Swedens PR-ansvarige.
Det handlar samtidigt om två väldigt olika bilar.
IONIQ 3 är en kompakt halvkombi som ska konkurrera i en av Europas viktigaste elbilsklasser. STARIA Electric är istället en drygt 5,2 meter lång elektrisk MPV med plats, lastförmåga och dragkapacitet som främsta argument.
IONIQ 3 får upp till 497 kilometers räckvidd
IONIQ 3 är 4,16 meter lång och erbjuds med två batteristorlekar.
Standardversionen får ett batteri på 42,2 kWh och en preliminär WLTP-räckvidd på drygt 344 kilometer.
Long Range-versionen använder istället ett batteri på 61 kWh och Hyundai anger upp till 496–497 kilometers räckvidd beroende på marknadens slutliga homologering.
Det placerar bilen i ett intressant läge för svenska köpare som vill ha en relativt liten elbil utan att räckvidden blir alltför begränsad.
10–80 procent på runt en halvtimme
IONIQ 3 bygger på Hyundai-koncernens E-GMP-plattform men använder ett 400-voltssystem.
Standardbatteriet ska kunna laddas från 10 till 80 procent på omkring 29 minuter. För Long Range anges cirka 30 minuter.
AC-laddningen är upp till 11 kW som standard, medan Hyundai även anger möjlighet till 22 kW beroende på utförande.
Bagagevolymen anges till totalt 441 liter när det integrerade extra förvaringsutrymmet räknas in.
STARIA Electric är raka motsatsen
Den andra Sverigepremiären är betydligt större.
STARIA Electric mäter 5 255 millimeter på längden och har ett batteri på 84 kWh.
Hyundai anger en preliminär WLTP-räckvidd på upp till 400 kilometer.
Motorn driver framhjulen och levererar 160 kW, motsvarande 218 hästkrafter, samt 350 Nm.
Men den stora nyheten sitter kanske snarare i laddsystemet.
800 volt och 20 minuters laddning
Till skillnad från IONIQ 3 får STARIA Electric ett 800-voltssystem.
Hyundai anger cirka 20 minuter från 10 till 80 procent vid snabbladdning under rätt förhållanden.
Bilen får dessutom Vehicle-to-Load, V2L, vilket innebär att högvoltsbatteriet kan användas för att driva extern elektrisk utrustning.
För den som kör med släp finns ytterligare en intressant siffra.
STARIA Electric får dra ett bromsat släp på upp till 2 000 kilo.
Det är ovanligt mycket för en eldriven personbil och gör modellen intressant även för exempelvis husvagnsägare, småföretagare och personer som regelbundet kör med större släp.
Två väldigt olika svenska köpare
Hyundais två nyheter visar samtidigt hur snabbt elbilsutbudet breddas.
IONIQ 3 riktar sig mot vanliga privatbilister som söker en relativt kompakt bil med omkring 50 mils deklarerad räckvidd.
STARIA Electric ligger i andra änden av marknaden och kan fungera både som stor familjebil, shuttle, fritidsbil eller arbetsfordon.
Hyundai Motor Sweden beskriver STARIA som ett möjligt arbetsredskap för småföretagare och lyfter särskilt fram utrymmena, snabbladdningen och dragvikten.
Svenska priser blir nästa stora fråga
Några svenska priser anges ännu inte i informationen om Sverigepremiären.
Det blir därför nästa viktiga besked.
På andra europeiska marknader har Hyundai redan börjat öppna orderböckerna för IONIQ 3. I Italien börjar listpriset exempelvis på 29 900 euro, men det går inte att direkt översätta den summan till ett svenskt pris eftersom utrustning, skatter och prissättning skiljer sig mellan marknader.
Båda modellerna visas för svensk publik på Stockholmsmässan den 9–11 oktober.
