Det låter som en trafikregel från bilismens barndom, men den gäller fortfarande. Om ett fordon saknar körriktningsvisare ska föraren signalera genom att sträcka ut armen. Saknas bromsljus ska föraren i stället höja armen när bilen ska stanna eller snabbt minska farten.
Regeln finns i den svenska trafikförordningen och omfattar såväl bilister som förare av andra fordon. Den kan framför allt bli aktuell för äldre veteranfordon som lagligen saknar modern belysningsutrustning.
Armen ersätter blinkersen
Normalt ska föraren använda blinkersen före en manöver som påverkar andra trafikanter. Enligt 3 kap. 65 § trafikförordningen gäller det när föraren tänker:
- starta från en vägkant
- vända eller svänga
- byta körfält
- ändra fordonets placering i sidled på något annat tydligt sätt
Om fordonet inte har någon körriktningsvisare ska föraren visa sin avsikt genom att sträcka ut armen.
Tecknet måste ges i god tid, vara väl synligt och inte kunna missförstås. Föraren ska sluta signalera när manövern är avslutad.
Särskilt tecken när bromsljus saknas
Trafikförordningen innehåller även en motsvarande bestämmelse för bromsljus, som i lagtexten kallas stopplykta.
En förare som tänker stanna eller snabbt minska farten ska normalt signalera med bromsljuset. Om fordonet helt saknar stopplykta måste föraren i stället höja armen.
Det kan vara svårt att föreställa sig från förarplatsen i en modern bil, men bestämmelsen måste även fungera för äldre fordon och andra fordonsslag som inte har dagens elektriska signalutrustning.
Handtecknet ger ingen förtur
Att blinka eller signalera med armen innebär inte att föraren automatiskt får genomföra manövern. I nästa paragraf slår trafikförordningen fast att föraren fortfarande måste försäkra sig om att manövern kan göras utan fara eller onödigt hinder.
Handtecknet är alltså information till andra trafikanter – inte ett krav på att de ska lämna plats.
Den märkliga regeln är dessutom kopplad till ett straffansvar. Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot bestämmelsen kan enligt trafikförordningens ansvarsregler dömas till penningböter.
Ingen nödlösning för en trasig modern bil
Regeln betyder inte att bilisten fritt kan fortsätta köra en modern bil med trasiga blinkers eller bromsljus bara genom att vifta med armen.
Fordonet måste samtidigt uppfylla de tekniska utrustningskrav som gäller för det. Upptäcker föraren ett fel på föreskriven belysning är det säkra alternativet att avbryta körningen på lämplig plats och åtgärda felet.
Handsignalerna är främst relevanta för fordon som faktiskt får framföras utan sådan utrustning. Men de visar att svensk trafiklagstiftning fortfarande har en reservlösning från tiden före dagens blinkers och bromsljus.
